峠13

コンパクトクランク(50/34T）を導入してみたのでその所感。ちなみにスプロケットカセットは11-28T。ヒルクライムメインならもうコンパクトで良いかと。平地巡航時の体力温存にも効果ありそうです。

2019年後半の参加予定のヒルクライムレースをあらためてまとめました。乗鞍、西粟倉ヒルクライム、大台ヶ原、高梁吹屋、富士山ヒルクライムに参加予定。熊野古道ツールドゆうはどうしようか。

ケイデンスついて最適な回転数というモノは存在するのか。個人差、脚質によるところが大きいかと思いますが、今更ながら少し見直してみました。コンパクトクランクの導入も検討。

真夏のトレーニングはどうしてもパフォーマンスが下がり練習の質が低くなってしまいます。クーラー効いた室内でローラー練もいいですが、やはり実走に優るモノなしですので、涼しい高地で練習を走ることにしました。

富士山ヒルクライムが10月20日に開催。「富士山スカイライン」を含んだ約27km。標高差1,653m、平均勾配6.8％、ゴール地点は標高約2,400m。過酷だwもちろんエントリーするっちゅうねん。

第二回神河ヒルクライムに参加してきました。兵庫県神河町が開催地、地元の方々の温かさが伝わる非常に良い雰囲気のヒルクライム大会です。

2019年後半の参加予定のヒルクライムレースまとめました。神河ヒルクライム、乗鞍、大台ヶ原、西粟倉ヒルクライム、熊野古道ヒルクライム、に参加予定。ツールドゆうはどうしようか。

平坦で全力5分TTをやってみた。平均出力392W（約6W/kg）。これがそのままVo2maxの値と考えていいのかな。平坦も少しずつ上達してきた、のかな。

過去に参加したヒルクライムレースの順位を見直してみると、なんと11位以上はほとんどの順位を取っている模様。が9位が歯抜けになってる！次は9位だ！

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富士ヒル終わってローラー完全にサボる。さらに連日暴飲暴食を繰り返す。体重は60kg→68kgに。さらに下半身のむくみがとんでもないことに。ヤバイので自転車を再開する。

「富士の国やまなし　第16回Mt.富士ヒルクライム」に参加してきました。目標はゴールド（1時間5分切り）。大会の様子を振り返ります。

【富士の国やまなし 第16回 Mt.富士ヒルクライム】順位：年代別（35～39歳）6位、タイム1時間4分25秒、ゴールドリング獲得。

富士ヒル本番がいよいよこの日曜に。できることはすべてやった、たとえこれでゴールド獲れなくても悔いはない。とは死んでも言わん。獲るわい。

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西粟倉ヒルクライム2019（春）に参加しようとしたのですが、網棚のせいで参加できませんでした。岡山から大阪まで自走で帰ることに。ポンコツすぎるだろ俺。

富士ヒルゴールド獲得のための目安、「六甲山（逆瀬川ルート）」の38分台。これをクリアするため、本番2週間前、最後の挑戦。ギリギリ届いた。ゴールド手にするためひとつずつ積み上げていく。