人は何のために自転車に乗るのか。
人は炭水化物を食べるために自転車に乗ります。走るために炭水化物を食べるんじゃない。炭水化物を食べるために走るんだ。脂肪燃焼ライドのつもりが圧倒的カロリー過多。猛省…！
「雑記」一覧
人は何のために生まれてくるのか。
人は炭水化物を食べるために生まれてきます。生きるためにパンを食べるのではなく、パンを食べるために生きている。パン・オブ・ザ・イヤー（パンの耳）は俺のものだ。
峠13だし十三峠を13×13＝169回登った
今年の宿題のひとつ十三峠を13×13＝169回登坂が本日やっと終了。年明けからやってきた十三峠通い、ヒルクライムのトレーニングとしてはやはり峠リピートが自分にとっての正義。
チーズが大人になったら、どこへ行くのでしょう？
アメリカの通販サイトiHerb（アイハーブ）、もう普通に安いのでプロテイン、健康食品など日本で買うより全然お得だったりします。ただ、商品説明の日本語がちょっと哲学的すぎる。
やっぱりツールドゆうに出よう
今年もツールドゆうに参加することにしました。エントリーはチャンピオンクラス。目的は「パオパオジャージをきて表彰台真ん中に立つこと」。
西粟倉ヒルクライム2019秋【参戦記】
西粟倉ヒルクライム前回大会（春）は電車内に荷物を置き忘れてまさかのDNS。そのリベンジを果たすべく今回は万全の準備で挑み、そして無事大会に参加することができました。やったぜ。
乗鞍に挑む。
今週末はいよいよ乗鞍です。自分がヒルクライムレースに参加しようと思うようになったきっかけ大会ですので、本当に楽しみ。
2019年後半の参加予定レースまとめ（再）
2019年後半の参加予定のヒルクライムレースをあらためてまとめました。乗鞍、西粟倉ヒルクライム、大台ヶ原、高梁吹屋、富士山ヒルクライムに参加予定。熊野古道ツールドゆうはどうしようか。
ケイデンスに関するひとり言
ケイデンスついて最適な回転数というモノは存在するのか。個人差、脚質によるところが大きいかと思いますが、今更ながら少し見直してみました。コンパクトクランクの導入も検討。
富士山ヒルクライム面白そうなのでエントリーした
富士山ヒルクライムが10月20日に開催。「富士山スカイライン」を含んだ約27km。標高差1,653m、平均勾配6.8％、ゴール地点は標高約2,400m。過酷だwもちろんエントリーするっちゅうねん。
3333
第24回マウンテンサイクリングin乗鞍の案内通知が届きました。ゼッケンは3333！「ゾロ目で縁起良い！」と思いましたが、どうなることやら。
2019年後半の参加予定レースまとめ
2019年後半の参加予定のヒルクライムレースまとめました。神河ヒルクライム、乗鞍、大台ヶ原、西粟倉ヒルクライム、熊野古道ヒルクライム、に参加予定。ツールドゆうはどうしようか。
取ってない数字があるンゴよねぇ。
過去に参加したヒルクライムレースの順位を見直してみると、なんと11位以上はほとんどの順位を取っている模様。が9位が歯抜けになってる！次は9位だ！
減量時のオススメ自作デザート「牛乳プロテインゼリー」
ヒルクライムしてる人にとって減量・ダイエットは避けて通れぬもの。そんな減量中にオススメの自作デザート「牛乳プロテインゼリー」を紹介。一食でタンパク質35g摂取できます。
しょうがないから自転車に乗る。
富士ヒル終わってローラー完全にサボる。さらに連日暴飲暴食を繰り返す。体重は60kg→68kgに。さらに下半身のむくみがとんでもないことに。ヤバイので自転車を再開する。
ある自転車乗りの結末
【富士の国やまなし 第16回 Mt.富士ヒルクライム】順位：年代別（35～39歳）6位、タイム1時間4分25秒、ゴールドリング獲得。
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富士ヒル本番がいよいよこの日曜に。できることはすべてやった、たとえこれでゴールド獲れなくても悔いはない。とは死んでも言わん。獲るわい。
100
自転車乗りの間食のお供「inバー プロテイン」が近所のドラッグストアで税込み100円でワゴンセール！思わず買い占める。というどうでもよい内容の当ブログ100記事目。
西粟倉ヒルクライム2019春【不参戦記】
西粟倉ヒルクライム2019（春）に参加しようとしたのですが、網棚のせいで参加できませんでした。岡山から大阪まで自走で帰ることに。ポンコツすぎるだろ俺。
富士ヒルゴールド取るために、ひとつずつ積み上げていく
富士ヒルゴールド獲得のための目安、「六甲山（逆瀬川ルート）」の38分台。これをクリアするため、本番2週間前、最後の挑戦。ギリギリ届いた。ゴールド手にするためひとつずつ積み上げていく。