「軽量化」一覧

自転車・ロードバイクの価格は高いもの、と一般には思われますが、実際に自分が乗っているロードバイクの総額を計算したら超絶ハイエンドロード並みの金額でした（主観）

サドルを「ショートサドル」に交換してみました。ノーズの短いショート幅のサドルで、前乗りに適しているとされてますが、座面位置が前過ぎたため使えませんでした。

富士ヒル一週間前の最後の週末、今さらジタバタしてもしょうがないがどう過ごそうか悩む。結局いつもの十三峠と葛城山に。やれることは全部やったと思ってる。

オススメのサプリメント、ではないですがお薬紹介。「ピンクの小粒」で有名なコーラック。時間に追われる自転車乗りの方には結構便利な便秘薬だと思ってます。

ヒルクライムにおける減量（ダイエット）の効果とは何か。体重1kg痩せると富士ヒルで1分タイムを短縮できる等言われもしますが、体重が減ることで変わるのはギヤ比だと思います。

ロードバイクのアルミフレームとカーボンフレーム、剛性や軽量差など、素材の違いによってどんなメリット・デメリットがあるのか、どういう特性があるのか、解説していきます。

軽量フレーム「キャノンデール supersix evo nano」に載せ替えました。フレームサイズが58とかなりデカかったので、乗れるか不安でしたが何とかなりそうです。

アルミロードバイク「Cannondale CAAD10 Black Inc 2014」のフレーム重量、フロントフォーク重量の測定。フレームサイズは54。アルミバイクならではの剛性は保ちつつ、重量も軽量な部類です。

ヒルクライムでもある程度以上のケイデンスを維持するためにスプロケットを28Tから30Tに交換することに。斜度10%くらいの登坂をケイデンス100rpmくらいで回せるようになるのが目標。

西粟倉ヒルクライム2019（春）に参加しようとしたのですが、網棚のせいで参加できませんでした。岡山から大阪まで自走で帰ることに。ポンコツすぎるだろ俺。

富士ヒルゴールド獲得のための目安、「六甲山（逆瀬川ルート）」の38分台。これをクリアするため、本番2週間前、最後の挑戦。ギリギリ届いた。ゴールド手にするためひとつずつ積み上げていく。

レース前にカーボローディング（グリコーゲンローディング）を意識的にされる方も多いかと思いますが、個人的に調べて思ったことオススメの食べ物をまとめました。柿の種を食べよう！

ヒルクライムは重力との戦いであり、自分の体重がタイムには大きく関わってきます。が食べるの大好きな自分にとってダイエット・食事制限は無理。普通に食べながら痩せたい。

トップ選手にも愛用者が多いオーダーサイクルウェアのメーカー「サンボルト」。今回サンボルトのジャージを着て六甲山自己ベスト更新。サンボルトはいいぞぉ～。

3Tの軽量ステム「ARX2 TEAM STELTH」にヒビが入ってました。落車やハデな転倒などはしていないのですが、コラムとの接合部で負荷が掛かりやすい部分でしたので、長年のダメージが蓄積していたのでしょうか。

シーズン最終戦「ツールドゆう」を控え、最後の悪あがきとして、機材投入、サプリメント追加、減量など最後の悪あがきをしています。

キャノンデールのチェーンリング「SPIDERING 」を購入しました。8本アームから10本アームへ地味な進化です。アルミから削りだしで作られたインナー/アウター一体成型のチェーンリングです。見た目が変態っぽくて好いです。

自転車乗りはミニマリストが多いと思いますが、今回はそんな自転車乗りにオススメのスマホを紹介。「jelly pro」2.45インチの極小サイズのSIMフリースマホです。小さく軽くて持ち運びのストレスがなくオススメです。

うちのカーボンキラーさん（caad10）もかなりパーツ交換してきましたので、重量測定をしてみましたが、なんと6kg台になっていました。アルミロードバイクとしてはかなり軽量なものになったんじゃないでしょうか。